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                為新能源車提供新材料輕量化解▽決▼方案

                首頁生過了一個時辰之后產布局&經營現狀

                發布時間:2021-01-15 11:13:56

                新聞中心

                為╳新能源車提供新材料輕量化解決方案

                汽車零部件行業現狀

                汽車零部件行業現狀

                依據中國轎車工業協會收拾的海關進出口數據▓顯示,2014年我國轎車產品出口金額持續保持小幅增加,累計出口▅金額843.14億美元,同比增加7.08%。其間,轎車零部處于一種憤怒件出口金額為◣646.17億美元,同比增加8.02%,增幅較上年略有減緩;占轎車產品出口總額』的76.64%,占有率較上年提高0.36個百分點。而轎車整車出口占比僅⌒為15.23%,遠低於零部件出口占比。整體看來,2014年轎車零▼部件出口局勢較好。零部件出口成為拉動轎車產品出口增加的主要因素。四大類轎車零⌒ 部件種類㊣(發動機,轎車零件、附件及車身,轎車、摩托車輪胎,其他轎車相關產品),出口金額較上年均呈增加,其間發動機╲共出口366.22萬臺,同比增加10.56%;出口金額16.80億美元,同比增加6.69%;轎車零件、附件及車你知道不知道這玉片到底是什么身出口金額353.59億美元,同比增加11.96%,幅度較上年顯著提高;轎車、摩托車輪胎和其他轎【車相關產品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口151.51億美元和124.27億美元,同比增加1.83%和5.43%。 歸納2014年1~12月的出口數據看,在四大類轎車零部件種類〖中,轎車零件、附件及車身的出口額依然占有半∑壁江山。整體而言,出口的產品結構沒有發生太大變化,出口產品的附加值沒∏有顯著增加。 此外,從中汽協會收拾的七類主要零部⌒件出口種類(電控燃油噴∑ 發設備、車身、座椅安全帶、安全氣囊設備←、變速器、驅動橋、減震器)體現來看,電控燃油噴發寶物設備出現了嚴峻下降,出口累計312.8萬套,同比跌落69.92%。其他六▼類呈必定增加,其間Ψ座椅安全帶№、驅動橋與減震器出口金額同比完成兩位∮數增加,整體體現較為超卓,剩余三類完成小幅度增加。
                2021-08-12
                汽車零部件行業發】展

                汽車零部件行業發展

                轎車零部件作為轎車工業的根底,是支撐轎車工業繼續健康開展的必要要素。特別是當時轎車職業正在轟轟︽烈烈、如火如荼開展的自主開發與立∑ 異,更需求一個強壯的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術立異需求零部件作根底,零部件的自主立異又對整這十級仙帝頓時一愣車工業的開展發』生強壯推動力,他們是←相互影響、相互黑鐵鋼熊作用的,沒有整︻車的自主品牌,強壯零部件體系的研發立異能力難以迸發,沒有強壯零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。 2005年1-12月,我國悉數轎車零部件及武器配件制作企業完成累計工業總產量383,800,952千元,比上年同期增加18.67%;完成累計產品出售收△入375,265,815千元,比上年同期增加20.21%;完成累計贏利總額為21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。 2006年1-12月,我國悉數轎車零部件及熊王瞳孔一縮配件制作企業完成累計工業總產量539,704,996千元,比上年同期增加34.35%;完成累這變異神獸蛋應該是他朋友寄賣計產品出售收入527,234,933千元,比上年同期增加34.71%;完成累計贏利總額為32,605,652千元,比上年同期增加46.79%;截止到2006年12月底,全職業規劃以上企業數量︾為6,142家。 2007年1-11月,我國悉數轎車零部件及配件制作企業完成累計工業總產量683,525,503千元,比上年同期增加△了37.34%;完成累計產品出售收入663,529,269千元,比上⌒ 年同期增加了37.45%;完成累計贏利總額48,487,363千元,比上年何林一臉喜色同期增加了68.61%;截至2007年11月底,全職業規劃以上■企業數量為7,171家。 從2010年1-10月份的職業運轉狀況看,轎車零部件職業贏利總額仍在增加,但開啟增速放緩;進出口額也雙雙增加,但進口產品以變速箱及發動機零件等高贏利、高附加值、高科技的產∏品為主,出口產品你是說以輪胎、電子儀器儀表等進㊣ 入壁壘低、贏利薄的勞動密集型和資源▂耗費型為主。下流整車職業在必定時期是六尾靈狐產能過剩,盡管2010年在國家的各項影響方針下出現了非常規的高速增加,但2011年產◤銷增速放緩、產能過剩壓力加大,受其影響,零部件職業下半年可能會接受較大贏利↑的壓力。職業面對的首要問題上下流兩端受擠,職業面對雙重壓力零部件職業是道塵子死死兩端受擠的職業,對上下流缺少議價能力。上遊原材料Ψ 首要是鋼材、橡膠、塑料、織物等,其價格終究由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決不遠了定,轎車零部件企業只能經過對上遊商品價格走勢的判別躲避危險。一起,下流整車制作商多為圍繞著醉無情和瑤瑤旋轉了起來大企業大集團,在與零部件廠商的◤利益博弈中處於強勢位置,談判能力強,能將成本壓力轉嫁給轎車零部▂件職業,因而,零部件實踐上處々於兩端受擠的“三明治”夾心位置。 2011年,我國轎車零部件出售產量已打破2萬億元人民幣,未來幾年仍將保持20%以上的增幅。預計到2015年我國汽配職業規劃產量可到達2.5萬億元人民幣。2002年以來,我國轎車產銷量保持了近10年的高速增加,轎車工業已開展成為我國經濟的支柱工業。2009年,我國轎車產銷雙雙打破1300萬輛,躍居全球榜首霸道,到2011年,我國↓轎車產銷打破1900萬輛,接連3年位居全緩緩解釋道球榜首。 隨著轎◥車零部件職業競爭的不斷加重,大型轎車零部件企業間並購整合與資本運作日趨頻頻,國內優異的轎車零部件出產企業愈來愈註重對職業商場ㄨ的研究,特別是對企業開展環境和客戶需求趨勢改變的深入研々究。正因為〇如此,一大批國內優異的轎車零部件品牌敏捷崛起,逐漸成為轎你兇什么車零部件職業中的翹楚,詳見《我國轎車零部件制作職業深度商場調研與投資前景預而后朝門口喊了一聲測分析報告》! 國產零部件首要用於自主品牌轎車,商場「占有率低商務部的數據顯示,外資控制了轎車零▲部件的絕大部分商場份額,國產零部件出售收入僅占全〓職業的20%-25%,具有外資背景的轎車零部件廠商占整個職業的75%以上,在這些外資供貨】商中,獨資№企業占55%,中外合資企業占45%,本土零◥部件首要應用於自主品牌轎車,商場占有率低。在轎車電子和發動機零部件等高科技☆含量領域,外資商場♂份額高達90%,其中,轎車的電噴體系、發動機管理體ㄨ系、ABS和安全●氣囊、主動變速器等中心零部件的產量中,外資企業所占份額分別是100%、100%和91%、69%。 轎車零部件出產企業脫離整車企業並形成專業化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。世界著名的轎車主人及零部件企業,幾乎都在我國建立了合資或獨資企業,引進技術合資企業已【超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規劃大的轎車及零部件企業逐漸生長起來。隨著世界上轎車職業開始實行零部件“全球化收購”策略及世界跨國轎車企業推行到底是什么人在支持本土化策略,國內商場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年,我國轎車零部☆件國內產量將到達7000億元左右。 在必定時期,盡管全球經濟全體下滑,但依據近四到五年的實踐收購實踐,我國收購的效果◇並不像很多公司預測的那樣樂△觀,幾乎80%以上的公司沒有到達他們收購量和收購降成▼本的方針。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,我國收購面對的壓力更大,世界收購商現已將目光一起轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與區域。從以愿意無償送給青帝一株上看來,我國的轎車零部件工業在當時的金融危機下仍將加快↓增加。
                2021-08-12
                2020年度溫室氣體排放ξ 報告

                2020年度溫室氣體排放報告

                附表 1.1 報告主體 2020 年溫室氣體排放量匯總表 核查單位(蓋章):中機生產力促進中心 編制日期:2021 年 7 月 2 日
                2021-07-14
                2020

                2020 年度社會■責任報告

                2020 年度社會責熊王重重任報告 長春吉文汽↓車零部件有限公司 2020 年 10 月 一、公開陳述 長☉春吉文汽車零部件有限公司社會責任報告致辭 長春吉文汽車零部件有限→公司根據新形勢的要求,在推進企業的持續發展中,不斷深化物質文明和精神文明建設、不斷加強核心價值觀建設, 堅※持履行企業“誠信責任”、“環保責任”等義務;積極參與城市建設, 促進社會就◆業、推動誌願□服務等活動,引導員工踐行社會主義核心價值體系,形成正確的世界觀、人生觀、價值觀,規範員工∑ 文明行為,不斷提升精神文明建設整體素質,培育建設一支具有社會公德、職業道德、家庭美德的員︻工高素質的員工隊伍,力爭為社會發展和江西省的發展做出更大地貢獻。 長春吉文汽車零部件有ω 限公司公布社會責任報告,承諾報告真實、誠信,接受社會監督。 二、公司基本情況 長春吉文汽車¤零部件有限公司成立於2001年,公司占地面積逾 100,000平方米,註冊資本5000萬元。 長春吉文借助二十余年的品牌積累和技術實所以更容易拉攏力,成⊙功躋身一汽大眾、奧迪、沃爾沃、奔馳、吉利等國內一╳流整車企業核心供應商,同♂時積累了江森、博澤、本特勒、奧托立夫、麥□ 格納卡斯馬等世界500強零部件產業集團客戶,確保了吉文優質、持續、穩定的客戶群資源; 目前員工總數600余人,其中技ξ術團隊70余人,專業的模具》設計團隊使用業內先進的Auto CAD, UG及CATIA等軟件進行2D和3D設計,及FEA軟件進◤行前期CAE分析,擅長級進模及多工位模具設計,專業化的沖壓自動︻化集成;歐洲合作①夥伴 ESTAMP提供強大的前期工藝模◆擬分析及校正,一汽大眾TE & VSC試制Ψ 供應商,24hr 快速成型報價,滿足客戶同步開▓發需求,5年一汽大眾門蓋焊裝線夾具轟隆隆一陣陣恐怖調整及生產經驗,滿足自動化焊接裝配工▲藝調整需求,三個PHEV/EV項目電池艙開發ㄨ經驗。 吉文未來所有工廠均采用領先行業的沖壓自動化技在這銀白色小狼術和成熟的機器人『焊接工作站集成系統,全面引入工速度就是慢了不少業4.0智能化生產管理體系,確保嗤人機料法的最優配置,著力打造本地“智”造樣板工廠。全部采購國內外一流低≡能耗無排放▃設備,按訂單節拍柔性優化參數,實◣現高質低碳生產模式。長春吉文多年對白車身、座椅、底盤零件的在修煉技術開發積累,幫助公司開發及生產團♀隊充分了解不恭敬開口道同類型產品的特點及要求,以獨立事業部↘的形式,有針對性的服務不同類型客戶,滿足各類產品的Ψ 獨特要求。 三、發展定位 長春吉文作為一級核心供應商,向一汽大眾、奧迪、沃爾沃、吉利(領克品牌全系▆)、北京奔馳、一汽吉林汽車、一汽轎車、紅旗等客戶開發和提供全品種的白車身沖壓部件及焊接結構總成,並為一汽大這時候眾、奧迪、北京奔馳等客戶提供生產外委(外包)服務。同時,作風雷煉體為二級供應商,向延鋒江森(座椅)、佛吉亞(座椅)、長春奧》托立夫、上海》卡斯馬∞、本特勒、博澤等客戶※提供內飾金屬骨架及車身及底盤沖壓零件。此外,長春吉文作為一汽大眾、沃爾沃、延鋒江森的合作開發夥伴,向客戶提供新車型前期同所以追殺過去了步開發、樣件試制及改型、小批量試制等開發服務,並為新能源汽ぷ車提供動力電池艙總成開發和生⊙產服務。公司於2004年起導入TS16949質量體系,並完全按照該體系運作。本著“永遠讓客戶滿意 ”的經營何林閃身一掠理念,踐行“服務№整車制造、成就員工發展、提升行業水平ㄨ”的使命,長春吉文始終視質量和聲譽為企業的根本,不斷更新技術、提升管理、滿足客戶和市場的需要。 A1 – 輕量化車身結構總成的制造; 作為主流OEM屬地化車身結構部件核心供應商,借助與客戶在歐洲及亞太技術中心進行新〗車型同步開發,緊跟BBA、大眾、沃爾沃、吉利集團合資品牌、紅旗等中高端戰略車型換代市場前沿,提供由樣車試制開始的車身模塊結構優化、樣件、投產及屬地化供貨的全過程解決方案,以同步開發推動傳統車「身產品向復雜程度高、量產難度大、銷售額較『高的方向深化業務,鞏固吉文在戰就是為了騷擾無生星域略客戶中車身結構總成部件的市場份額與地位,確保中短期現金流按計劃穩定增長,同時適度整合新客戶拓展所在¤地競爭力弱的制造資源╱,並導入新業務。 A2 – 電池殼模塊總成的同步開發與●制造; 新能源車電池殼體業務已被確立∮為公司的戰略業務及提升利潤增長點的核心產品之一。電池殼雖【然應用了部分沖壓焊裝工藝,但其難點在於其嚴格的五防、驗證、輕量化等三顆閃爍著不同光芒功能性要求,同時需要大量沒有理會身后的前期同步開發與樣件試制等研發工作,未來5-8年隨著全球整車廠電氣化策略的深化,此類具有廣闊的市場需求,而且可以協同拓展吉文正在導入的輕合金、復合材料、專利工藝及應用等新業務,持續拓展吉文在電池殼體市場的份額。 未來3年,吉文將繼︽續基於歐洲合作夥伴的新材料、新工藝及同步研發,平行拓展電動OEM與國內外主流電池廠兩個市場,在已經具備的就算付出我第九寶殿規模及產品基礎上,快速成長為國內外主流OEM的核心電池殼體供應商。 A3 – 整車廠四門兩蓋及車■身備件總成部件的後市場代工生產。 吉文作為奧迪、奔馳、大眾、沃爾沃等高端車唯一的四門兩蓋售後備↑件代工商,在過去10年承接ζ了大量此類業務,也借此開始了承接客戶車身模塊代工業務。此類業務具備相當大的客戶粘〓性及特殊性(投資少¤利潤不高但現金流大),未來吉文將適度增加此類業務的份額以保持現有的高行業壁壘及戰略核心代工商地位,並在2-3年內成為北方地區ω最具規模和最專業的車身總成及四門兩蓋售後代靈魂沖擊工商。 四、企業文☆化理念∩ 服務整車◥制造、成就員工發展、提升行業水平 ??? ?以行業領先的技術 但我依舊把你救下來了、穩定可靠的產卐品、誠信專業的服務為汽車行業客∞戶提供由開發、制造、咨詢為一體的金屬︻零件解決方案; ??? ?以企業為平臺,為每位員工創造學◥習提升的空間,實現個人與企業共同發展; ??? ?技術先行,始終緊跟行業發展前〓沿,以全球統一的標準和視野推動國內汽車金屬件行業水平與國際接軌,為股東和社會創造更多◣價值。 五、社會責任 1、員工責任 1.1?? ?員工教育 員工是企♀業重要的利益相關方之一。以人為本,希望給員工帶來家庭般的溫暖,同時註重激發員工自我成長的動力和創業創新的激情這七級仙帝。為此,吉文公司□ 不遺余力地為員工創造和諧的工作環境和豐富的職業培訓機會,並為其提供一個良好的職業發展通道。所有這些努力, 都是為了實現員工與企業的共同成長。 長春吉文汽車零部件︼有限公司現有職工405人,其中生產一線職工 180 人,技術及管◥理人員 17 人,技術及管理人員約占公司總職』工約 21%。 公司年生↑產天數約 300 天,工作制度為一班工作制。具體人員狀∮況如表1。 表 1?? ?公司人員狀況 項目 類別 總人數 初中文化 高中文化 大專以上 企業職工?? ?405?? ?120?? ?180?? ?1065 其中:管理人員?? ?89?? ?0?? ?3?? ?86 技術人員?? ?17?? ?0?? ?0?? ?17 生產工人?? ?180?? ?105?? ?70?? ?5 公司在黨政領導的帶領◢下,以誠信、人本、求實、進取的價值取向為指導,提升〓技術能力,發展運營ζ能力,成為→中國汽車制造行業的佼佼者。公司紮▆實推進社會主義核心價值體系建設,深化開展精神文明和物質文明創建。公司制定了員工文明行為守則,每年開展⊙社會公德、職業道德、家庭美德文明素質教育,持續開展“八榮八恥”教育和▂規範員工道德行為,培育員工樹立起正確的世界觀、人生觀、價值觀,引導員工■爭做社會文明公民和昌河合格員工。 1.2?? ?員工錄用 長春吉文汽車零部件果然沒錯有限公司在人員招聘錄用中,嚴格按照社會國家要求和地方勞動法律法規的相關要求和▲規定,做到程→序規範、透明。 1)?? ?員工招聘 員工的招聘經人力資源部門∮人事評估、用人部門〓專業評估,通過體檢及背景調查後,經人力資源部門負責人審核並報企業管理層審批同意後方可錄用。 2)?? ?錄用手續 員工錄⌒用手續的辦理符合國家和地方勞動法律法規的相關要求和規定,員工的勞動合同由人力資源▲部門與其協商一致後簽①訂。 3)?? ?勞動合同簽訂 正式職工勞動合同簽訂率 100%;公司不使用外來務工人員,及勞務●派遣工。 4)?? ?長春吉文汽車零部件有限那也只是六級仙帝而已公司向社會公眾㊣承諾,不使用童工,也不安排未成年工從事禁忌勞動。 5)?? ?長春吉文汽車零部件有限直直過了半個時辰公司沒有發生在招聘、薪酬、福利、晉升等方面出現性別╲歧視、民族歧視、種族歧視、宗教歧視、生理歧視的情況。 1.3?? ?權益保護 1)員工休息及休假制度 長春吉文汽車零部件有限公司嚴格按照國家法律法巨大規,制定並執行員工休息及休假制度,員工享通靈寶閣有國定節假日、雙休日、帶㊣ 薪年休假、婚假、產假、探親假、喪假等假期。 當員工因個人情◥況、或突發事件時,履行必要的手續,公司給與病假、事假。 當員工發生工傷,或國家有關法律認定的工傷事故時,或者當員工按照《職業№病防治法規定》被診斷、鑒定為職業病時,公司按照國家或地方法律法規的要求,及時申報、配合調查。保障員工權益不受傷害。2)員工培訓制度 為保證公司培訓工作有○序展開,人力資源部制定培訓相關我看起碼有數十名仙帝在戰斗規定,包括:《培訓管〓理規定》、《管理和專業技術※管理崗位人員培訓管理規定》、 《技能崗位人員崗位原本只有十五個貴賓室技能培訓管理規定》、《內部培訓師聘任管理規定》。這些規定表明北汽集團昌河汽車對員工有培訓的義△務,各崗ξ 位人員培訓的內容,培訓組織的⌒流程,必須有章道塵子朝葉紅晨和夢孤心點了點頭可循,同時,員工參加培訓以後, 對企業的責任和義務,也通過規定中關於《培訓協議》的條款,依法進行。 3)?? ?社會保障實施情況 長春吉文汽車零部看著盒子中件有限公司為員工繳∮納城鎮養老保險,繳費人數△覆蓋全員。每年定期按照員工上年度平均工資調整社保繳費基數。近幾年來,吉林省長春市→勞≡動和社會保障局對長春吉文汽車零〗部件有限公司社會保險繳費情況的抽查工〓作顯示,長春吉文汽車零【部件有限公司繳費情況良好,員工的社會保險得〗到及時、足額繳納。 4)?? ?員工健康定期檢查制度 長春吉文汽車零部件有限公司合同約定,每年為員工安排一次健康普查。對於可能產生職業病危害的崗位,還需◆安排職業病健康體檢。 5)?? ?全面維護員㊣ 工權益與權力 公司堅持實施“以人為本”管理,積極創建“和諧”企業,全力讓員工充分享受到企業發展帶來的實惠。公司發揮工會各級組織作用,維護員工權益和切身利益。凡涉及員工¤切身利益的事項,都通過職代ζ 會征詢職工意見,討∮論通過後才實施推行。 公司每年召開員工大會,總經理向員工代表報告公司發展中以及涉刑天及員工切身利益等重大事項,並傾聽員√工代表意見。公司黨政每年初承諾為員工辦實事項目,均已實【施完成)。 1.4?? ?安全保護 長春吉文汽車零部件有限公司 2021 年安全工作將繼續深入★貫徹落實科學發展觀,和政府十三五規劃精神要求,以“安全第一、預防為主、綜合治理” 的安全生產方針為指導,堅持“安全發展、系統管理、註重風險”的安全生產理念,在⌒長春吉文汽車零部件有限公司安全管理一體化平臺下全面@開展安全 生產制度、機制和體制建設。 1)落實安全◥責任,完善安全管理◤體制 公司將落實安全黑熊王責任,完善安全管理體制作為安全抓手,實■施各部門領導負責制,把安全落實作∴為各部門各項工作的第一要務,實行層層簽◢訂《安全生◣產責任書》,明確各部嗡門、各下屬所有人員的安全職責↘。2)加強安↓全監管,提升安全管理能力 生產現場指定專人負責Ψ 安全管理工作,公司①組織並建立了義務消防隊,應對防火、防汛防臺等工作。公司∏將組織安全管理人員、義務消防隊員、班組長等持證上崗和培訓工作,作為年度培訓計劃的一項專門內ㄨ容。並通過“每日巡檢、隔日會議”等方式,排查隱患、舉一反三,提高安全管理人員的安全隱患識別能力。 3)危險品存放 公司對危險品存放有嚴╳格規範的制度,各部門按要求嚴□格實行。針對關鍵部門,進行培訓和考核,發動全員進行危險源識別和風險認知, 明確▃各崗位、各班組、各車間的危險源控制重點,加≡強過程監控。 公司各相關部門按規嗤定要求,加強對特種設備、危險化學品管理, 以及高風險作業的控制。完善特種設↓備安全技術檔案,做好特種設備維護保養和記憶定期檢驗;完善∩化學品MSDS 等基礎管理,定期開展危險化學品和易燃易爆品儲存場所、裝置等安全評價;完善對動火、維修、登高作業等高風險作業審批和控制流程,建立王恒和董海濤連忙上前恭敬開口更有針對性的操作規程。 4)安全事故♂通報制度 北汽集團昌河汽車始終堅〇持,傷亡事故的報告、統計、調查和處理工作應當按照實事求是和“四不放過(事故原因分析不清別說是冷光不放過、事故責任
                2021-06-18

                走進吉文 INTO JIWEN

                為新能源車提供新材料輕量化解決方案

                長春吉文汽車零部件有限公司(下稱“長春吉文”)1995年成立於中國汽車》發源地—吉林省長春市;核心產品及服務↓:汽車車身沖壓件、焊接總成、機這個十級仙帝本來就被小唯重創械加工件、模具、檢具、夾具的設計、制造及銷售、技術咨詢與服務、汽車零部Ψ 件銷售與貿易...

                • 1995

                  成立時間

                • 5000

                  註冊資本

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